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　　本报讯（记者李博）8月8日起，复兴号将在京津城际铁路实现时速350公里运行，京津之间城际列车最快运行时间有望缩短至30分钟以内。

　　在昨天举行的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上，中国铁路总企业总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划，其中，今年8月8日起，京津城际铁路将开行350公里时速运行的“复兴号”列车；明年，智能型“复兴号”动车组将率先在京张高铁投入运用，超长版17辆编组“复兴号”将投入京沪高铁运营。2020年，京雄城际铁路建成通车。陆东福还透露，今年四季度，电子客票将试点运营，明年将在全国高铁推广。

　　据了解，京津城际铁路是一条连接北京和天津两大直辖市的城际客运专线，也是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路。2008年8月1日起，命名为“和谐号”的京津城际动车组正式在京津城际铁路投入运营，并启用了代表城际高速列车的C字头车次。列车最高运营速度为350公里每小时。2011年8月16日起，京津城际最高时速改为300公里，全程运行时间为35分钟。在此后近7年的时间里，京津城际一直维持300公里每小时的最高时速。去年8月21日起，京津城际列车部分车次改由“复兴号”动车组担当。

　　而在今年6月底，京津城际铁路刚刚完成了开通十年来的首次“全面体检”，对相关设备进行升级改造和整体养护，并对该铁路的轮轨、弓网、列控等各系统设备整体运行状态进行静态和动态的综合检测调试。

　　除了提速以外，铁路部门还对京津城际“复兴号”列车规模进行扩容。2018年7月1日，铁路部门实施年度第二阶段列车运行图调整，京津城际列车新增“复兴号”列车8.5对，达到90对运行，约占该线图定高铁列车104.5对的86%，是全国铁路路网内开行“复兴号”列车最密集的线路。

　　提速之后，京津城际铁路北京南到天津之间的运行时间有望缩短至30分钟以内，车票价格将不做调整。